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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣之光在紐西蘭綻放。台灣知名舞團「雲門舞集」受奧克蘭藝術節（Auckland Arts Festival）邀請，前往紐西蘭表演創團40年著名作品「稻禾」，10日登場的首演吸引上千名觀眾入場欣賞，觀眾一致盛讚雲門舞集的演出是世界水準。
據《中央通訊社》報導，我國駐奧克蘭台北經濟文化辦事處與奧克蘭藝術節主辦單位在首演後舉行慶祝酒會，邀請紐國政商名流、觀眾及媒體與舞團成員互動。駐奧克蘭辦事處處長周中興致詞時推崇雲門舞集過去40餘年來，在林懷民先生卓越的領導及全體舞蹈藝術家共同努力下，從本土的團體發展為世界知名的舞團。
周中興表示，雲門的表演結合傳統文化之美與現代創新的精神，也見證中華民國在台灣已創造一個適合藝術團體發展的自由、民主、繁榮的環境。
周中興也指出，中華民國政府目前正推動「新南向政策」，相信透過這項表演將會加深台灣與紐西蘭之間文化的互動。
在路面上跑的輕軌電車，在日本曾是很重要的交通工具，但隨著時代的變遷逐漸式微。不過，隨著日本步入高齡化社會，以及大都會區車輛太多，而導致塞車嚴重等問題，輕軌電車敗部復活，北陸富山縣輕軌電車就很發達。首都東京有關部門打算重新採用輕軌電車，一起來看看。
來到日本富山縣的富山市，目光立即會被路上的輕軌電車吸引。2006年為了讓富山市更有活力，當局利用廢棄的JR鐵道，推出輕軌電車。由於電車地板低，高度與月台一致，老人家上下車一點兒也不費力，輕軌電車大受好評。
富山市民眾：「我出必買門都搭輕軌電車，這對我不太有力的雙腿比較容易。」
富山縣輕軌電車班次頻繁，尖峰時間每10分鐘就一班，離峰時間則是每15分鐘一班，非常方便。因此每天有5千多人搭乘，比過去JR列車的時代多出1倍。
日本在1885年就開始使用輕軌電車了，到了1932年，全國65個城市都可見到輕軌電車的蹤影。但因私家車、公車、地鐵等交通工具的普及，輕軌電車逐漸式微。不過，輕軌電車方便上下，又能減少空氣污染，再度受到青睞，東京葛飾區正在考慮啟用輕軌電車的可能性。
商場葛飾區區長青介紹木克德：新上市「我們會參考有輕軌電車城市的做法。」
葛飾區目前的火車路線都是東西向的，來往南北的乘客必須搭公車。但因市區車交通擁擠，公車無法準時到達。葛飾區交通部門於是把腦筋動到這條只有貨車在用的鐵道上，想利用這條7公里的鐵軌打造新金線，讓葛飾區的交通更順暢。(民視新聞黃彗澤綜合報導)
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